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本报记者 赵丽 。新年寻觅
一家三口本年回云南西双版纳过新年 ，回老和宠衡点却分道而行 ：
9岁的家带女儿作为“无人陪同儿童”乘机前往 ，父母目送女儿顺畅安检后火速驾车奔向家中 。上宠
而之所以如此大费周章 ，物不物运只因为想让家中养的容易马尔济斯犬和他们一同回家新年 。
“上一年不少航空公司推出了‘宠物进客舱’的专家载需服务 。咱们本来也计划测验一下 ，客运但操作下来发现还有一些不确认要素或许导致行程受阻 。服务”上述家庭的求平女主人 、北京市民王娜告知记者 ，新年寻觅以往，回老和宠衡点乘客如需带宠物登机 ，家带需求处理邮寄 ，上宠宠物将被放置在客舱下方的物不物运有氧货舱中，现在在不少航班中 ，宠物成了“乘客”的一员 。
不过 ，这些特别“乘客”的名额是很有限的 ，比方有的航空公司规则 ，窄体机每个航班最多答应带入2只宠物 ，宽体机每个航班最多答应带入4只宠物 。
“现在敞开这项服务的航空公司 ，基本上宠物‘乘客’都限定在个位数以内 ，也就是说咱们要在确认航班并购买机票后 ，再在航空公司规则的时间内为宠物犬‘抢座’ 。”王娜告知记者 ，有的航空公司规则是在航班起飞前6小时 ，才干经过下单购买“爱宠进客舱”产品，有的是在航班起飞前7天至航班起飞前48小时 。
其间，有一个时间点是宠物主需求要点考虑的——携宠登机需求供给动物检疫合格证明 ，其有效期最长为5天。“在北京还好说 ，咱们忧虑即便抢到了宠物登机票 ，回老家后县城里能不能及时供给动物检疫合格证明 ，回京时会不会很费事 ？” 。
因为家里的宠物犬刚刚患病康复，查询了宠物寄养的价格和条件后 ，王娜一家挑选了最初看似最费事 ，但关于他们性价比最高、最不会出问题的方法 。“无人陪同儿童服务现已很成熟了 ，女儿飞回去咱们很定心。咱们俩带着小狗能够一路走高速 ，在车里睡不必考虑住宿问题 ，两天不到就能开到云南 。” 。
不过王娜仍是关于未来携宠出行很等待 ，“航空运送中，宠物常被当作活体货品对待 ，但是‘毛孩子’早已成为许多家庭的一员 。现在这么多航空公司开端‘试水’这项服务 ，我信任往后宠物家庭出行也将越来越快捷” 。
王娜说，这次在给女儿送机的进程中 ，还专门在机场打听了“宠物进客舱”服务的细节 ，“特别感动我的是 ，他们说全国首家宠物候机厅现已在深圳机场国内货站正式启用，这就彻底改变了曩昔宠物与航空货品混合运送的邮寄方法，最大程度保证了宠物的安全”。
在采访中 ，《法治日报》记者注意到，当下，宠物的“衣食住行”服务逐渐走向正轨，但“行”的服务仍不尽善尽美 ，关于宠物公共交通出行方法的论题评论热度也居高不下 。
比方上一年 ，我国铁路客户服务中心推出《铁路旅客高铁宠物运送查询问卷》，共设置15个问题 ，包含宠物运送需求 、定价标准 、非养宠人士主张等 ，问卷内容引发广泛重视 。
受访的宠物主表明 ，假期出游 、新年回家等都等待能带宠出行 ，没有条件自驾的主人只能挑选寄养或给宠物独自包车 。现在 ，国内宠物长途旅行的可选交通方法有限 ，并且一般人宠别离 。
据北京市律师协会交通办理与运送法令专业委员会主任黄海波介绍 ，现在 ，国内宠物运送的干流方法为航空 、铁路和公路 。前两者都依托于具体班次 ，公路运送更灵敏 ，最常见的是宠物物流公司的专车运送 。但一些当地的宠物物流商场较为紊乱 ，存在商场监管不到位、运送合同不标准等问题 ，运送进程存在较大危险 。
大连交通大学经济办理学院副教授刘文歌团队曾于2022年作过相关调研 ，以为国内宠物物流系统还不行健全。实际操作中 ，展开宠物会集运送，承运人很难及时回应多位邮寄人的即时需求 ，运送进程中专人监控等增值服务也难有保证 。
在采访中 ，多位非养宠人士也向记者表达了对宠物上高铁等公共交通的忧虑 。他们以为，高铁加强站台关照 、选用专业包装 、运用净味设备、运用毛发过滤设备 ，都是展开这项服务的基本前提 ，一起应做到“人宠别离” 。
那么 ，树立带宠人士专属车厢是否可行 ？
想要做到这点 ，受访专家以为还有许多问题需求处理 ：一般一节宠物车厢客满的或许性不大 ，让其他乘客坐在宠物车厢 ，怎样卖票 ？假如运费过高 ，大部分养宠人士或许负担不起 ，假如运费较低 ，高铁方又难以保证不亏本 。当特别时段高铁票“一票难求”时 ，是优先保证旅客运送仍是给宠物邮寄也留有一席之地 ？要统筹客运服务和宠物运载的需求 ，怎么在运力、公共卫生等方面找到平衡点 ？
不过 ，记者也注意到 ，国内多地现已开端对宠物友爱型交通出行进行有利测验 ，粤港澳大湾区多个机场推出专门针对宠物的便民服务；哈啰、滴滴出行等上线“宠物出行”服务……。
“现在仍是要统筹客运服务和宠物运载的需求，在运力 、公共卫生等方面找到平衡点 。”在黄海波看来 ，宠物出行胶葛频发的原因首要出现在卫生和舒适 、安全和职责 、标准和办理缺少等方面 。部分宠物或许会带来杂乱和异味 ，影响其他乘客的搭车体会，特别关于那些过敏或许对宠物不感兴趣的乘客来说 ，或许引发不满和胶葛；宠物的行为不行猜测 ，或许对司机和其他乘客的安全形成潜在要挟 ，例如宠物或许会咬伤或许抓伤别人 ，乃至引发意外等。
为促进宠物出行经济的可持续发展 ，上海市政协常委 、上海市新的社会阶层人士联谊会副会长卢慧文主张经过立法和标准化办理 ，使携宠出行有法可依 。针对设有宠物友爱区域的公共空间 ，应出台具体政策法规和行为原则，清晰权责区分 ，对违反规则的行为施行处分；清晰规则“宠物友爱”服务所有必要包含的服务内容及标准；关于携宠入住酒店或其他宠物友爱场所触及的额定费用应当树立一致的职业标准原则 ，保证收费通明合理 ，防止乱收费现象的产生 。
受访的宠物主表明，等待有关部门在充沛听取各方定见的基础上 ，提出科学合理 、可操作的处理方案，以满意群众对宠物出行的需求 ，一起打造一个愈加容纳 、调和的宠物友爱环境 。